Frein à disque à étrier de frein actif hydraulique

Informations de base.

Numéro de modèle.	SB
Forfait Transport	Caisse en bois lattée avec sangle
spécification	Sécurité du portique et système de freinage d'urgence
Marque déposée	HONGQIAO
Origine	Chine
Code SH	8413910000
Capacité de production	2000/an

Description du produit

1) Bref aperçu : l'étrier de frein actif hydraulique est largement utilisé pour le freinage de sécurité d'urgence de l'arbre à basse vitesse des grues de grande et moyenne taille, le levage des machines de chargement et de déchargement portuaires et le mécanisme de lancement de la flèche. Le freinage de travail et le freinage de sécurité d'urgence du treuil minier, du palan et du convoyeur à bande incliné de haute puissance, le freinage de sécurité du mécanisme d'entraînement du téléphérique et du câble roulant, et le freinage de sécurité (d'urgence) de l'arbre à basse vitesse du levage. mécanisme de grues spéciales telles que les grues de coulée.
2) Parties cordiales :

1) Bouclier

2) Base de frein

3) Support de montage

4) Disque de frein

5) Commutateur d'affichage

3) Caractères essentiels :

Conception normalement fermée, sûre et fiable ; Le ressort à disque spécial applique une force au frein et est entraîné hydrauliquement pour se desserrer. (voir l'exemple de station hydraulique pour la sélection de station hydraulique).

Action sensible et temps de fermeture (fermeture) court.

Il peut être équipé d'un fin de course d'ouverture et d'un fin de course d'usure des plaquettes pour une protection de verrouillage et un affichage des défauts.

Patin de friction dur haute performance sans amiante, coefficient de frottement stable, aucun dommage au disque de frein et insensible à l'eau et au brouillard salin (eau de mer).

La conception raisonnable de la structure d'étanchéité et les joints de plaque signalétique importés ont un bon effet et une longue durée de vie.

Position d'installation flexible et utilisation, réglage et entretien simples.

4) Principe de fonctionnement :

Lorsque le groupe hydraulique fournit de l'huile sous pression au cylindre d'huile de frein sous la commande du système de commande, poussez le piston pour se déplacer et comprimez davantage le ressort à disque. Sous la traction du bras de frein entraîné par le cylindre d'huile, la plaquette de frein se désengage du disque de frein et le couple de freinage est supprimé ;

5) Précautions lors de l'installation

Lorsque la station hydraulique est connectée au canal de retour d'huile sous le contrôle de la commande du système, l'huile sous pression retourne au réservoir d'huile de la station hydraulique sous l'action du ressort à disque, le piston et la tige de piston se déplacent du côté du disque de frein. , et la force du ressort à disque dans le cylindre d'huile est transmise au disque de frein via le bras de frein pour produire le couple de freinage spécifié.