Car Doctor : La Honda Accord hybride est-elle un choix judicieux ?

Aug 22, 2023

UN: La Honda Accord Hybrid est une berline vraiment sympa. La plupart des gens conduisent des voitures hybrides pour économiser sur les coûts de carburant. Selon les rapports publiés, l'Accord hybride consomme environ 44 milles par gallon et a un PDSF de base de 38 985 $.

Une Accord à quatre cylindres typique produit environ 32 mpg combinés ville/autoroute et a un prix de base de 30 705 $. Cela signifie que vous utiliseriez 113 gallons d’essence par an avec l’hybride et 156 gallons d’essence avec l’Accord standard. Vous économiseriez 43 gallons d'essence par an, soit 150 $.

Si vous achetez un hybride pour économiser du carburant et préserver la planète, c’est logique. Si vous essayez simplement d’économiser de l’argent, il faudra des décennies pour compenser le coût supplémentaire de l’hybride par rapport à l’Accord standard.

Question : On m'a offert un démarreur à distance pour mon anniversaire. Je suis allé chez un concessionnaire Toyota pour le faire installer. Ils m'ont dit que, à moins qu'il ne s'agisse d'une unité d'usine, son installation annulerait la garantie. C'était un cadeau de mes parents qui vivent dans l'Ohio, et je ne veux pas le renvoyer ni aller là-bas pour l'installer. Que dois-je faire?

UN: Il s’agit d’une idée fausse courante concernant les accessoires du marché secondaire. Des éléments tels que des démarreurs à distance et des alarmes peuvent être installés sans annuler aucune garantie, à condition qu'ils soient installés correctement. En fait, en tant que consommateur, vous êtes protégé par la loi sur la garantie Magnuson-Moss. La loi interdit aux fabricants de fonder une garantie sur l’utilisation d’équipements/pièces d’usine. La loi précise ensuite que, si cela constitue une exigence, cette partie doit être fournie gratuitement.

À ce stade, j'apporterais la voiture et le kit de démarrage à distance à un atelier de réparation qualifié ou à un magasin d'électronique automobile et je le ferais installer.

Question : Je possède une Toyota Corolla 2005. Les freins arrière sont des freins à tambour. Je dois périodiquement faire sortir la rouille des freins arrière, car ils font un bruit distinct lorsque je ralentis et m'arrête.

Les tambours de frein étant très rouillés, je me demandais si je pouvais remplacer les tambours de frein arrière sans remplacer les mâchoires de frein, car les mâchoires sont relativement neuves.

De plus, les phares de la voiture ne sont pas aussi lumineux que je le souhaiterais. J'ai remplacé les ampoules halogènes par des ampoules d'équipement d'origine et j'ai nettoyé la brume de l'ensemble de phares avec peu d'amélioration. Je me demandais s'il existait une ampoule de rechange que vous pourriez recommander pour améliorer l'efficacité des phares.

UN: Je préfère associer de nouveaux tambours à de nouvelles mâchoires de frein. L’utilisation de tambours de frein neufs et de vieux sabots de frein – ou de vieux tambours de frein avec des sabots de frein neufs – peut provoquer un grincement des freins. Une option consiste à refaire légèrement la surface des tambours de frein actuels pour nettoyer toute rouille accumulée.

En ce qui concerne les ampoules de phares, certaines personnes ont ajouté des ampoules de remplacement à LED comme alternative plus lumineuse et plus blanche. Le problème est que ces ampoules ne sont pas conformes aux normes du ministère des Transports. Vous pouvez ajouter une ampoule conforme au DOT plus lumineuse (Sylvania Silver Star Plus en est une).

Ces ampoules plus lumineuses ajoutent de la lumière mais sont conçues pour ne pas offenser les conducteurs venant en sens inverse. Le seul inconvénient est une durée de vie plus courte. Alors qu’une ampoule de phare typique a une durée de vie de quatre à cinq ans, les ampoules performantes ne durent que deux ans. Pour certains conducteurs, le compromis en vaut la peine.

Question : Les bougies d'allumage de marque E3 peuvent-elles être utilisées avec un système d'allumage électronique à décharge d'étincelles multiples (MSD) de rechange ? Le refroidisseur d'huile de direction assistée est-il bénéfique pour une voiture plus ancienne/classique ?

UN: Holley (société mère de MSD Ignitions) recommande d'utiliser des bougies d'allumage ordinaires avec leur allumage MSD plutôt que des bougies spécialisées plus chaudes. D'après ce que j'ai vu, cela signifie rester à l'écart des bougies d'allumage en platine et multi-électrodes telles que E3.

J'utiliserais des fiches en cuivre traditionnelles et je les écarterais peut-être un peu de graisse, et après les avoir utilisées pendant un certain temps, je vérifierais l'état de la fiche. Certaines personnes utiliseront une bougie légèrement plus froide pour compenser quelque peu l'étincelle plus chaude.

Concernant l'ajout d'un refroidisseur d'huile de direction assistée de rechange, à moins que vous ne traversiez une voiture et que vous n'exerciez vraiment le système de direction assistée, je n'en vois pas la nécessité.